Други, пора уже брать быка за рога, машину за руль, кота за... хвост.
В отношениях с благоверной моей машинкой у нас затяжная пауза. Или, цитируя известный сериал, "перерыв".
Вот уж месяц стоит она под окном, еще в осенних листьях.
Аккумулятор хранится у меня дома, дабы совсем не помереть с холоду, как его предшественник. Двери, за отсутствием энергии, я тогда еще вручную закрыл ключиком.
Вот такая она, машина моя:
(Только "молодой бизнесмен" там слишком уж шапочно-ушанист для того, чтоб быть прототипом меня, но, впрочем, для холодного далекого Свердловска - вполне).
Много, много можно написать про меня и машину. Я еще на годовщину покупки (июль 2008) хотел написать впечатления, в том числе, финансовую справку для интересующихся.
Но, как обычно, - ноябрь уж на дворе.
В машине я возил, летал, спал, занимался, участвовал, привлекался. В общем, прямо-таки жил.
Свои водительские будни опишу, думаю, отдельно в формате именно воспоминаний, а сейчас -
вопрос в студию:
Продать нельзя оставить ?
или, шире, ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ ХОДИТЬ )
Мои доводы и предыстория:
Машину я купил для:
Все эти цели я достиг. Большинство оказались совершёнными, то есть, достигаемыми однажды, а не постоянно. Эмоции, понятно, шкалили первые месяцы. С бизнесом вышло так: я попросту нанял там, на месте, человека, и мне это обходится также, если не дешевле, чем стоять в пробках и платить компенсацию клиентам за нарушение сроков моего приезда.
В обычном передвижении по городу я машину не использую - большинство моих точек находится на другом его конце, и метро здесь - идеальный спутник. Вообще, я давно хотел поднять вопрос о целесообразности владения авто в Москве - тем более, среди моих друзей есть как принципиальные пешеходы (напр., ...![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif)
photofreedom), так и принципиальные водители, среди которых не премину упомянуть 56_luch.
Вождение, уже давно думается мне, это как курение. Вот ты подходишь к своему аэродинамическому бензолету, предвкушая, как мягко захлопнешь дверь, верным движением вставишь и повернешь ключ, утробно вздохнет двигатель... Взметнется под капот разметка, всполосится огнями город - и только небо, только время впереди.
Все так и проходит - ровно до слова "разметка". На первом же перекрестке ты упираешься носом в светофор. Далее - чей-то в меру элитный зад. Далее - светофор. Зад. Зад. Далее везде.
Стоит ли говорить, что курю я также - вспоминаю Мечтателей, Велюрова хотя бы, ковбоя Мальборо, на худой конец - как все красиво должно быть! Чирк зажигалки, заветный вдох! А там - горечь, а там - кашель, а там - вонь горелого табака. (Вообще большая тема - наши видения и наши деяния, рекламщики, видно, по этой части должны быть спецами).
Замечу, что я не из тех водителей, которые пару раз покрутили руль и теперь ненавидят московскую езду. (Как, смею предположить, во многомparallelny_mir). Периодами я жил за рулем, не пользуясь другим транспортом месяцами. По многим стоящим мнениям, я очень способный водитель.
Но так и не перестал нервничать, считать время, считать деньги, считать свои тонны CO2.
Не скрою, финансовая сторона имеет место быть. Содержать машину очень дорого - дороже, чем можно предположить. Говорят, машина - это как член семьи. Так вот - в нашей семье она частенько выступала за всех.
Но я не хочу ставить это во главе угла своего выбора. Хочу решить принципиально. Деньги все равно вторичны.
Пожалуй, закруглюсь. И так, как показывает обидная практика, едва можно рассчитывать и на несколько ответов.
Тем не менее, жду ваших мыслей, друзья! Если нужны уточнения - с радостью их дам. Решать надо сейчас - зима на подходе и машина вопасносте!!! )))
В отношениях с благоверной моей машинкой у нас затяжная пауза. Или, цитируя известный сериал, "перерыв".
Вот уж месяц стоит она под окном, еще в осенних листьях.
Аккумулятор хранится у меня дома, дабы совсем не помереть с холоду, как его предшественник. Двери, за отсутствием энергии, я тогда еще вручную закрыл ключиком.
Вот такая она, машина моя:
(Только "молодой бизнесмен" там слишком уж шапочно-ушанист для того, чтоб быть прототипом меня, но, впрочем, для холодного далекого Свердловска - вполне).
Много, много можно написать про меня и машину. Я еще на годовщину покупки (июль 2008) хотел написать впечатления, в том числе, финансовую справку для интересующихся.
Но, как обычно, - ноябрь уж на дворе.
В машине я возил, летал, спал, занимался, участвовал, привлекался. В общем, прямо-таки жил.
Свои водительские будни опишу, думаю, отдельно в формате именно воспоминаний, а сейчас -
вопрос в студию:
Продать нельзя оставить ?
или, шире, ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ ХОДИТЬ )
Мои доводы и предыстория:
Машину я купил для:
- Личностного роста (научиться водить и нести ответственность)
- Своего бизнеса (ездить за город)
- Покупок для семьи
- Развлечения, обольщения, наслаждения etc.
- Помощи друзьям
Все эти цели я достиг. Большинство оказались совершёнными, то есть, достигаемыми однажды, а не постоянно. Эмоции, понятно, шкалили первые месяцы. С бизнесом вышло так: я попросту нанял там, на месте, человека, и мне это обходится также, если не дешевле, чем стоять в пробках и платить компенсацию клиентам за нарушение сроков моего приезда.
В обычном передвижении по городу я машину не использую - большинство моих точек находится на другом его конце, и метро здесь - идеальный спутник. Вообще, я давно хотел поднять вопрос о целесообразности владения авто в Москве - тем более, среди моих друзей есть как принципиальные пешеходы (напр., ...
photofreedom), так и принципиальные водители, среди которых не премину упомянуть 56_luch.Вождение, уже давно думается мне, это как курение. Вот ты подходишь к своему аэродинамическому бензолету, предвкушая, как мягко захлопнешь дверь, верным движением вставишь и повернешь ключ, утробно вздохнет двигатель... Взметнется под капот разметка, всполосится огнями город - и только небо, только время впереди.
Все так и проходит - ровно до слова "разметка". На первом же перекрестке ты упираешься носом в светофор. Далее - чей-то в меру элитный зад. Далее - светофор. Зад. Зад. Далее везде.
Стоит ли говорить, что курю я также - вспоминаю Мечтателей, Велюрова хотя бы, ковбоя Мальборо, на худой конец - как все красиво должно быть! Чирк зажигалки, заветный вдох! А там - горечь, а там - кашель, а там - вонь горелого табака. (Вообще большая тема - наши видения и наши деяния, рекламщики, видно, по этой части должны быть спецами).
Замечу, что я не из тех водителей, которые пару раз покрутили руль и теперь ненавидят московскую езду. (Как, смею предположить, во многом
parallelny_mir). Периодами я жил за рулем, не пользуясь другим транспортом месяцами. По многим стоящим мнениям, я очень способный водитель.Но так и не перестал нервничать, считать время, считать деньги, считать свои тонны CO2.
Не скрою, финансовая сторона имеет место быть. Содержать машину очень дорого - дороже, чем можно предположить. Говорят, машина - это как член семьи. Так вот - в нашей семье она частенько выступала за всех.
Но я не хочу ставить это во главе угла своего выбора. Хочу решить принципиально. Деньги все равно вторичны.
Пожалуй, закруглюсь. И так, как показывает обидная практика, едва можно рассчитывать и на несколько ответов.
Тем не менее, жду ваших мыслей, друзья! Если нужны уточнения - с радостью их дам. Решать надо сейчас - зима на подходе и машина вопасносте!!! )))
Местоположение: |
Москва, Театральный проезд, 3 |
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/community.gif){kind=small}
ecstatic
довольное