Специалист · по


Dans avenir avec passion!

Свежие записи · Архив · Друзья · Личная информация

* * *
Десять дней не хожу пешком. До метро теперь кажется как-то ужасно далеко, долго.
Научился объезжать пробки, точнее, ехать без них. Теперь кажется даже тупостью, равно большой наивностью, умудриться вляпатья в затор.
Московские дороги учат изъясняться иносказательно, непрямо. Как я люблю и умею.
Машина поняла меня и не подводит. Ровно держит мой агрессивно-быстрый стиль. Участники движения возражать не успевают.

К слову, как уже давно, верно, известно, манера водить вполне характеризует мою противоречивую личность. При том, что, по проверенным данным, вожу я на уровне, сравнимом с профессиональными водителями, я нервничаю, как впервые, и, пролетая по третьему на ста тридцати в час, помню, помню, конечно же, про того мальчика, у которого сейчас, в трехстах петрах, за поворотом, вылетел на дорогу его своевольный мяч.

Метки:

* * *
Я как бы весь из себя такой поэтичный и не от мира сего.

Тем удивительней та беда, которая постигла меня. Исключительно психологического толку, но вот повод!..

Я уж стенал про нелепое надругательство над своей машинкой. Вкратце: там о том, что мне, вызвавшись в техцентре помочь починить дворники, треснули лобовое, сделав вид, что ничего не было. А я так осел, что и уехал, не став скандалить.
Ну, вроде бы, позлился, и буде.

Но нет!.. Ночами (кроме шуток) не сплю - стену со злости скребу. Не могу такую нелепую ситуацию переварить.

Вспомнив былую рефлексию и, меж прочего, свою причастность к психологии (посредством обучения в соответствующем вузе), решил, что надо работать с проблемой именно как с психологической дисгармонией. Тьфу, как путанно пишу, сам себя запутал. Короче, как в жизни:


  1. Можно применить субъективный, внутренний инструментарий. Например, решить, что проблема не так важна, и далась, мне, вообще, эта трещина.
    Рефлексия, работа с собой - основные "кейворды".
  2. Напротив этого, в свою очередь, возможен метод прямого действия.
    Приехать, положим, в техцентр, учинить разбор. Скажут, конечно, что это вы сами все себе поломали, но если смело пальцем указать засранцев-умельцев, могут и сознаться - благо, сами-то заметили, что натворили и быстро слиняли. Или можно в актуальных местах активно рассказать свое мнение об их, не при детях будь сказано, сервисе.

В качестве примера метода номер раз можно привести и эту запись. Написал, дождусь (надеюсь) сочувственных комментариев - всяко полегчает.

И, собственно, вопрос: что еще можно сделать? Замечу, что не супротив техцентра даже, а исключительно душевной гармонии ради.

PS. Отдельный тренинг нужен для научения ездить с трещиной. Она выводит из себя до того, что так и перестать рулить можно.

Метки: ,

* * *
Просто взять и приехать в полуночную Мастерскую, хоть и горло болит до стона, трещины на стекле растут... состояние физическое выровнялось с внутренним.
Чай, мед, лимон и сахар кубиком.
И носовые салфетки.

Прорвемся.

Местоположение:
Москва, Театральный проезд, 3
Настроение:
чуть
* * *
* * *
гениальное от [info]en_sazon

Комиксы про меня
.

UPD!
[info]en_sazon пока демо-версию под замок повесила, оказывается, но уже через несколько часов, когда она проснется, можно будет увидеть. Приношу извинения за линк на замок.
Метки: , ,
* * *
Сегодня машинка проехала всего километра два. Где-то между взлетающим Гагариным и указующим Лениным, в гуще Ленинского проспекта, двигатель прочистил горло, сказал что-то вроде «чур меня» и зажег мою любимую оповестительную иконку с ликом самого себя: «Check me!..».

Поездка, таким образом, сократилась с загородной до променадно-городской — до моего страшного, в ужасе не снящегося сервис-центра, затерявшегося где-то у Остаповской улицы.

Странное это дело: идти к чужому метро без машины, но и без ключей, — будто из дому. Дышится свободней, жаждутся попутные ветры и прочие перемены. За три минуты подземелья поезд домчит до Китай-города, а там уж округлые купола на углу Ильинки, щербатые стены старого Китая, кованные решетки бульваров успокоят смятение усталой души.

Жизнь все же иногда решает по-своему.
И хорошо, — устал я уже решать сам за себя и сам по себе гулять.

Местоположение:
Москва, Театральный проезд, 3
Настроение:
спокойное, усталое
* * *
Вот что я писал в статистических выкладках в прошлом году:

...Выводы на следующий год (месяц)

  1. Быть мужчиной. Объяснить себе как.

  2. Если любить – взаимно.

  3. Упрочить модель бизнеса в реальности, реализовать возможность делегировать дело.

  4. Получить более 1 200 000 рублей. Потратить больше.

  5. Работать в офисе. Только если прибавка к доходу составит еще от 400 000 рублей в год.

  6. Выкурить до 1 000 сигарет.

  7. Выпить. Достаточно.

  8. Проехать до 50 000 км. Только при условии покидания области и страны.

  9. Узнать до 10 людей. До 90 знакомств отложить в прошлое.

  10. Прочитать от 20 книг.

  11. Слушать музыку до 1000 часов.
Написать хотя бы 1 рассказ.
Подумать о себе хотя бы 24 часа.

Что вышло:

  1. Бы(ва)л мужчиной. Объяснял себе, как. Постарел возмужал.

  2. Любил взаимно и не, был любим, грезил. Учился, перешел на следующий курс.

  3. Взята максимальная расчетная мощность. Делегирование задумано и отменено. Ибо деньга — нужна. И интересно самому.

  4. Получил более 1 200 000 рублей. Потратил гора-а-аздо больше. Боготворю кредиторов.

  5. Заходил в офис. Прибавка к доходу составила менее 40 000 рублей в год. А жаль.

  6. Выкурил до 3 000 сигарет. Нынче и полпачки в день — неплохо.

  7. Выпил. Более чем достаточно. Литров 10? Почти бросил и разлюбил. Благодаря рулю.

  8. Проехал до 50 000 км. Половину — транспортом, половину — на своих четырех. Покидал область 1 раз; страну — все еще ни разу. Первый загран аннулирован за сроком годности. Без штемпелей и виз.

  9. Узнал до 20 людей. (Сотню-другую клиентов не считаю). До 90 знакомств отложились в прошлое сами. Времени нет. Человек трое-пятеро изменили мою жизнь. Спасибо.

  10. Прочитал до 15 книг. Потрясающие.

  11. Слушал музыку до 1000 часов. Половину — в плеере, львиную долю — в автомобиле. В пробках.
Не написал никакого рассказа; вообще с лета перестал писать хоть что-то. Мысль о книге отложена, забыта, усмехнута.
Думал о себе часов несколько. Сутками мучался вопросами любви.

Итого:
Несет. Колея. Показатели удовлетворительны. Выражаем свое сожаление перевыполнению плана по пункту 6. Впрочем, это дань своей эпохе.
Про машину и личную жизнь совсем нет, хотя определило год это.
Машина едет, жизнь идет — чего ж еще надо?

Новый план писать здесь не буду. Вот-вот это станет скучно.
Пожелаю себе все-таки уравнять расходы с доходами. И все же попробовать остаться порядочным человеком.
Все остальное в норме, не считая большого творческого молчания.

Выслушаю ваши вопросы, жалобы и предложения. RSVP.

Местоположение:
Москва, Кржижановского
Музыка:
Track No11
* * *
Стиралка решилась просто.

Вместо страницы инструкции отвечает техподдержка.
«Какая лампочка мигает?.. Нажмите вот то и вот это. Заработала? Слышу, что работает... Это у вас программа зависла.»

* * *

С авто было интересней. (Как всегда).

Аккумулятор поменял, и фиг с ним. Завелась как будто и не было ничего.

«Я король!..» — провозгласил я и тронулся с места почти вечной стоянки.

«Проверьте двигатель» — живо ответило табло.

Потащился на сервис, коий располагается, как уважаемый читатель, верно, помнит, на Винзаводе. Пробки, забытые повороты... это было жестоко. Оказалось, некий цифровой датчик APS (позорно спутал его с ABS). (Компьютеры нас погубят.)

Замена смехотворна, стоимость около 4001 рубля. Решили продуть контакты. Работы напоминают происходящее в шоу-ресторане: машину готовят при тебе. На глазах у изумленной публики. Готов платить и за шоу тоже.

«Сколько с меня?» — «А нисколько. Поездишь, если снова замигает — звони...» Раз в жизни обошлось без кошелька. Я совсем отвык.

* * *

О прочих радостях жизни попозже.

* * *
Ах, Южнопортовая-Южнопортовая.
Круты твои повороты, суровы шлагбаумы, опасны фуры.
Улица в один конец.
...
Поймали таки на блудном обратном пути стражи в синем.
Двойная «встречка» за полторашку — это явно антикризисные цены.
...
Достать из заднего кармана джинс заначенную сотню, купить на нее — на все, что осталось — пачку Captain Black и задумчиво, равняясь на бордюрный камень, курить. Смертельно стильно, а?..
Местоположение:
Москва, Кржижановского
Настроение:
султан изволит курить
* * *


Когда руки так лежат на руле (неуемной аналогией приходят усталые руки пианиста на клавишах), можно отдохнуть. И осмотреться, хотя бы мельком. Нельзя же видеть только цель.
* * *
А снег сегодня укутывал липко-накрепко.

На Яузе, у Аллеи Будущего, тетенька кормила уток хлебом. Целую сотню.

В Столовой подавали салат Божественный, и я был один.

На лекции подробно рассказали про заключительную стадию СПИДа и сифилиса головного мозга. После была медицина катастроф и DSM-3. Что было ранее, посчастливилось не услышать — я опоздал из-за салата.
Меж тем, смерклось, тучи накрыли Останкино, Рабочего и Колхозницу и будущее заодно поставили под вопрос.

Преподаватель и сам болен некоей болезнью. Нет, не так. Отклонением.

После был турецкий кофе и сливки на донышке чашки. Я чокался с пивом. Меню в «Нейтральной территории» я давно знаю едва ли не лучше самих официанток.

Чуть позже: гнет «Миллионной Ярмарки» в нашем агентстве. Надо было держать пальцы скрещенными.
Надо и сейчас. Очень надо.

Казалось бы, завершила вечер «Билингва»; как обычно, два американо, да Бейлиз на пару с виски. На пару то ли с другом, то ли с коллегой — не умею еще определить(ся).

Но вот у дома, купив уже продуктов, я обнаружил нечто серо-мерзло-снежное. Оно оказалось моей машиной, коя завтра должна блестеть. Полчаса отдирал ее от асфальта. Это особое чувство: в первый раз высвободить щеткой свой автомобиль.

А по сей момент я тратил драгоценные минуты на трату нервов. Потому как план на завтра — на двоих. Придется выбирать. Опять выбирать...

PS
Этот новый бренд «Кризис» начинает доставать навязчивой рекламой. Скоро объявлю конкурс логотипов. И слоганов.

... впрочем, к нему нужны сочетания.

Кризис:


  • любви

  • цивилизации

  • мышления

  • ликвидности

  • доверия

  • спокойствия

  • дружбы

  • уверенности

  • веры

  • мужественности

  • и зрелости

  • и времени


Вай. Универсальное слово! И все для меня. Все для клиента, of course.

Местоположение:
Москва, Кржижановского
Настроение:
x,fmghlfj
* * *


Крупнее )

Машинк доказал свою внедорожность. А я — свою текущую внеприродность.
* * *
Очень много езжу. «Постигаю Вас». Безуспешно. Очень-много-езжу-

Нет, вот правда. Насчет езды. Посчитали с [info]citizen_oet мой стаж (два с лишним месяца) и километраж (почти десять тысяч; кстати, — вот адекватная оценка опытности), поделили друг на друга и на среднюю скорость в час, оптимистично взяв сорок-пятьдесят.
Вышло, что в среднем я три-четыре часа в день за рулем.

Столько времени я никому не посвящаю из людей.

Про деньги не будем: все их я вложил в это занятие. И даже больше.

Мои друзья и любимые в буквальном смысле становятся временными попутчиками, пассажирами.

Открытие смысла жизни или (очередной?) уход?..

* * *
Проводил в Лиссабон.

Как ныне понимается отечественный автомобиль )

Все было так странно и так типично. Из, кажется, миллионной аудитории журнала легендарный автопробег провожал я один. Остальные человек двадцать — редакция всем составом, и несколько журналистов попутных изданий.

Замечу, что о старте, как и вообще о существовании журнала, я узнал в три по Москве, и уже в пять я наблюдал из салона куранты. Предполагал, что будет почти массовое мероприятие, а оказался незнакомцем на тусовке коллег. Изящно избежав всех кадров, не взяв с собой из машины даже сотовый телефон, я нарочно пользовался только органами чувств.

Серебристый «Фольксваген» на фоне рекламы «Ауди» в красноватом отсвете логотипа «Кока-Колы» все же дышал ностальгией. Ностальгией дышала команда: с седыми висками, развилками морщин вкруг глаз, они пахли «Шипром»; сладковатый запах из детства исходил от всей этой маленькой толпы. Многие из них просыпались вместе еще под звуки нынешнего гимна, хотя теперь за ними мягко хлопали двери иномарок.

Директор «Фольксваген-Русь» в легком костюме в полоску стоял, не шелохнувшись, все полчаса перед стартом. Уже после финального совместного кадра, когда пошла первая минута пробега, он оказался у водительской двери и что-то быстро сказал им на англо-русском языке.

Секундами позже силуэт «Пассата» скрылся за горизонтом Большого Москворецкого моста. Через минуту был там и я; на светофоре, в автомобиле справа, узнал полоски на рукаве. Приборы мягко подсвечивались синим, хромом блестела эмблема «VW». Мы разъехались в разные стороны.

Даже проведя все эксперименты с маршрутом, в шесть двадцать пять я был дома.

Местоположение:
Moscow
* * *
Незаметно, за какую-то неделю обнаружилось одиночество.

Почти некому доверять. Как это отвратительно — смотреть на того, кого называешь другом, и понимать: «да я, дорогой мой, с тобой каши не сварю».

Оказывается, я все-таки выбираю близких людей по принципам. А вокруг катастрофическое разнообразие принципиальных базисов.

Алкоголь стал пустейшей тратой денег. Лучше получается тратить их на бензин — и ехать. Как только возможно быстро. Я, на самом деле, по-мальчишески привираю про свои скорости. Не так уж часты мои сто шестьдесят, как я о них пою. Зато сегодня — честно, свидетель есть — я поставил рекорд, одновременно с ним определив предел своего мотора.

Около десяти секунд мы двигались со скоростью 168,5 (сто шестьдесят восемь целых пять десятых) километров в час. Стрелка приближалась к ста семидесяти и начала проседать. Так иногда ёкает сердце — на пределе. Быстрее, кажется, невозможно.

Местоположение:
Moscow
Настроение:
Подавленное, отстраненное
Музыка:
Looking for the summer
* * *
Обычно я пишу двусмысленно, прикрываюсь аналогиями и псевдосмыслами.

Сейчас единственно верно — написать прямо.

Мы расстались.

Казалось бы, зачем писать в публичном блоге о вполне личной жизни? Но надо иметь в виду, что написанным здесь я отчеркиваю (или — подчеркиваю) этапы своей реальной жизни.

(Это тоже важно: я реальный. Настоящий. О чем, упиваясь музыкой и цитатами, почти забываю.)

И, конечно, важно знать, что все произросло исключительно отсюда, из ЖЖ; в нем цвело, горело и тухло; это взаимодействие двоих было как недописанный пост, удаленный комментарий. Ни на секунду не переставала музыка, глаза я открывал моментами.

Меж тем, канул год с четвертью.

Абсурд был главным символом нашего знамени, (не считая, конечно, дедушки Ленина), «Покровские ворота» были нашим языком. Сначала пешком, а после и на моем автомобиле мы по мере сил спасались от вездесущей банальности, но туда ли мы смотрели, думаю сейчас я.

Как ты говоришь (я пишу «ты», ведь мы не вместе, но все так же тут, рядом), мы разных жанров, хоть и, кажется, одного теста. И одной страсти. Впрочем, может, страсть и вовсе одна на всех?..

Все выше прозвучавшие вопросы — риторика и дань стилю. Сейчас важно поставить точку.

Спасибо.

И в путь

Местоположение:
Moscow
* * *
Мне запомнились последние пробуждения.

Дней пять назад мне снились [info]safujing и [info]janility. Они снимали какой-то странный фильм. Стоит ли говорить, что разбудил меня звонок Ани?

* * *

На следующий день, после отбытия брата к очередному морю, меня снова разбудил телефон. История по Веллеру, «Хочу в Париж». Все описанное — сущая правда, у меня даже номер сохранился: +972000000000.

— (бодрый женский голос) Hello, Alexey?
— (открыв один глаз) Йес, итс ми!..
Далее она называет мое полное имя и на доступном английском спрашивает про мою анкету, отправленную на получение грин-карты. Когда-то я и правда пошутил и попытался ее заполнить, но, как я, кажется, уже сообщал здесь, имея обоих родителей-русских, претендовать на нее нельзя.
Разговор помню смутно — просыпался на ходу; помню только, что понимал прекрасно. Как собака — безответно. Запал вопрос:
So, do you want to live in America?
Я замялся. Отк... откуда вы узнали мои данные?! В голову лезло зачем-то research, — уже теперь понимаю, что это должность моей тети с нашей фирменной визитки. Безуспешно пытаясь проследить цепочку происходящего, я бездарно кряхтел.
— Вы не можете говорить по-английски? — на чертовом английском спросила она. Ретивое кипело: а как же десять лет спецшколы, а гений учителя?!.. Усилием воли — сдался:
— Йес, ай каннот спик инглиш, бат ай риалли андерстэнд ю! (Рефреном резанул «Брат»: «Ай нид э рашн проститъют...»)
— Ок, — продолжала она (говоря раздражающе медленно, внятно, сочувственно), — с вами свяжутся и переговорят на вашем native russian language, — будь он неладен. — We'll call you.
— Thank you! — Пробасил (ненавижу это слово, и здесь оно будет как нельзя кстати) я и окончательно проснулся. С тех пор звонка нет, и I'm waiting for. And looking for the summer...

* * *

На третий день я, для порядку, проспал институт, встречу с клиентами и обед. Это было сегодня. Вечер обещал быть интересным. И не подвел.
Не знаю, сообщал ли я ранее, что изредка наш дом снимают клубы. Были там и соционики, пару раз — таксоводы из одноименного сообщества, а сегодня...
Сегодня я приветствовал московский «Пежо»-клуб. И не просто «Пежо», а конкретной модели, номер которой я, стыд мне и срам, забыл: то ли двести семь, то ли триста восемь.
Зрелище было: я на своем белом (исторически) «Митсубиси» (трудно себе представить более далекую от «Пежо» модель, «праворукую» к тому же) остановился у мигающего габаритными огнями скопления возле центра XL на Ярославском шоссе, занял место главы колонны, — и мы поехали. Кое-кто из этого десятка автомобилей знал о моем едва двухмесячном стаже, и был озадачен, когда я занял привычный левый ряд и выдул сто сорок. Я был совершенно удовлетворен и сожалел только о пустующем пассажирском кресле.
И стоит ли говорить, что в том достопамятном ДТП на Тверской я подмял задом именно «Пежо», именно этой компактной модели, и, кажется, едва ли не видел его в колонне. На всякий случай извинился перед пыжеводами (как они сами себя называют) и был таков.

* * *

И вот я здесь, допиваю крымский вермут, не пытаюсь объять масштабные перемены, нависшие тайным, небесного объема знаком вопроса; спокоен, в меру чист душою и телом, соразмерно несчастен, брошен, любим, немного забыт, изрядно не понят, недодуман и непридуман, местами прокурен. И ищу партнершу для танцев! Воскресенье.

Местоположение:
Москва, Кржижановского
* * *
2 черты меня, благодаря которым я достигну
1. Страстность
2. Упрямство

Снова дорожные метафоры: первое — зажигание, второе — рабочий ход.

А что тогда — топливо?

Метки: , ,

Местоположение:
Москва, Кржижановского
* * *


Машинка официально моя. ГИБДД скушало всего три часа времени. Говорить не буду ничего: если б не мой неназванный друг и товарищ, гнил бы я там и поныне.

На ветровом примостился транзит, приклеенный лейкопластырем. Про последний адовый круг (постановка) пока не думаю. 14 дней — это время.

Мне три часа объясняли, насколько авто круто. Я бы даже сказал, [info]56_luch ввела(сь) в заблуждение и продала мне вещь заведомо лучшую, чем говорила: полный привод вместо переднего (таки джип!..), еще и литые диски (не знаю толком, в чем лучшесть, но: таки «литье»!..), да и вообще, оказалось, оно наисамое навороченное из всего модельного ряда. Мое самолюбие удовлетворено, хотя бы на некоторое время.

Я и не знал. Я и не знал также, что при пяти тысячах километров в месяц на сервис надо заезжать пару раз в сезон. Посчитали стоимость километра. Присел. И прокатился на метро. Впервые за три недели.

Искренне изумился, без стеба/под'еба: машинки-то ладно, и сто лет как колесили, а тут тебе целые подземные туннели... в них электричество, и носятся голубые вагоны!.. Надо иногда отвлекаться от обыденности. Метро удивительно, и дышит почти материнским согревающим дыханием.

С метро, кстати, произошел казус дней несколько назад. Мы перемещались в машине с [info]en_sazon между веточками подземки. Я посетовал, что забываю, де, схему метро, вот, понимаешь, никак не могу вспомнить, где пересадка с салатовой линии на зеленую. Но, заметила Женя, ее и нету, пересадки-то. Посмотрел карту. Спросил позже [info]demuyprа, для верности. И правда, нет. Линии параллельно чертят букву «зю». Только на юго-востоке, в Братеево, что-то планируют. Так и живу(т).

И еще одна маленькая история. Давно еще, в первые дни моего вождения, я поехал в свой дом. Первый раз, сам, на своих колесах. Тогда моими попутчиками рискнули стать [info]arviya и ее товарищ, который заслуживает, в дальнейшем, отдельного описания; он помогал мне верно держать руль и не слишком часто улетать в кювет. Так вот, мы, конечно, доехали под победный Creep by Radiohead... въезжая в ворота, я с грустным сарказмом заметил этому самому товарищу, который, кажется, подивился фортуне мальчика за рулем: «дом — есть, машина — есть, деревьев десятками насадил, а ощущаю себя глубоко несчастным человеком!..»

Очевидно, чего-то не хватает.
Местоположение:
Moscow
Настроение:
покой
* * *
Впервые подобрал голосующих на дороге.
Как и предсказывала [info]parallelny_mir, денег я не заработал) Автостоперы. [info]strannitsa и человек в шляпе, но с неизвестным (пока) юзернеймом.
Подвез их от хотьковских холмов до софринской бетонки. Километров двадцать.

Мотив мой был не деньги — доехать. За сутки случилось все что угодно, кроме сна без сновидений, и сам себе я напоминал героя одной из десятиминутных зарисовок незабвенной ленты «На десять минут старше. Труба», того, что наглотался колес и не мог одолеть последние тридцать миль до больницы.

Мне нужно было осилить примерно то же расстояние до своей кровати, в которой я мог поспать час, два или три перед поездкой в аэропорт, в зависимости от скорости езды и, конечно, пробок.

Пять вечера воскресенья. Мы плелись тридцать в час, — пытка была сделана на совесть. Оставалось открыть окна и врубить Infected Mushrooms погромче, для себя и для остальных. Вспоминал [info]citizen_oet и думал, что он был бы не прочь проехаться под «I'm playing the game» со сбрендившим от недосыпа и переизбытка чувственных опытов мной. Несомненно, возможность еще представится.

К себе поехал через центр.

Пересекать-пронзать Москву на автомобиле — есть в этом нечто если не сексуальное, то содержание эротического смысла. С долей извращения, не без того. Не спрашивая на то разрешений и ласк, проникаешь ближе и ближе. (Написать «глубже» — совсем опошлить. Хотя, несомненно, именно так). К самому Кремлю. И только светофоры задерживают, но никак не остановят.
В последний момент дорога обманывает худое намерение и уводит вдоль красной ленты стены. Дотрагивайся только взглядом, заветная подушечка гейши-Москвы осталась тем, чем и должно: недосягаемым, но говорящим знаком.

Из более, чем дюжины светофоров, красных была пара, не больше. В режиме самосохранения поставил машину, окатил себя, как на автомойке, из шланга (лейка душа пожертвована клиентам в дом, у которых, в отличие от нас, есть и холодильник — все во имя сервиса!..) и уснул на час.

...Потом было Внуково, чудесное открытие, что Ленинский проспект переходит в Киевское шоссе, ночные метания с [info]demuyprом в поиске Макавто...

И сегодняшний грустный день. Он такой спокойный, дождливый и грустный, что хочется написать отдельно. Сегодня я вновь провожал в Петербург фирменный поезд «Мегаполис», то есть, провожал я, конечно, не поезд, но... ведь privacy & official secret, да и отдельный текст — мой визави.
Коврики на мокром перроне с большими буквами: «БИЗНЕС КЛАСС», проводница, моя ровесница, во всем фирменном, и только духи оставляют сомнение: неужто корпоративный стиль подразумевает такую сокрытую страсть? Впрочем, сокрытую страсть давно пора подразуметь у меня самого.

Со стоянки у вокзала помогло безаварийно выехать существо без полу без имени — только шевелюра клочьями врозь. Помогло безвозмездно, просто как городской дух. Город ужасно живой как единая среда. Хоть и призвание каждого индивида доказать себя отрицанием этой жизни.

Кажется, временами я начинаю видеть как [info]photofreedom, может, от того, что его фотоаппарат всегда в бардачке — наготове. Невеселое это видение. Вдохновляет.

Наконец, грустно, по традиции, заехал в «Билингву» за своей чашкой американо со сливками, лучшего из всех американо, что можно попробовать в Китай-городе. Грустно украл ложку и за какие-то грустные двадцать минут вернулся.

Лету конец.

* * *

Previous