|
Десять дней не хожу пешком. До метро теперь кажется как-то ужасно далеко, долго. Научился объезжать пробки, точнее, ехать без них. Теперь кажется даже тупостью, равно большой наивностью, умудриться вляпатья в затор. Московские дороги учат изъясняться иносказательно, непрямо. Как я люблю и умею. Машина поняла меня и не подводит. Ровно держит мой агрессивно-быстрый стиль. Участники движения возражать не успевают. К слову, как уже давно, верно, известно, манера водить вполне характеризует мою противоречивую личность. При том, что, по проверенным данным, вожу я на уровне, сравнимом с профессиональными водителями, я нервничаю, как впервые, и, пролетая по третьему на ста тридцати в час, помню, помню, конечно же, про того мальчика, у которого сейчас, в трехстах петрах, за поворотом, вылетел на дорогу его своевольный мяч.
|
|||
|
Я как бы весь из себя такой поэтичный и не от мира сего. Тем удивительней та беда, которая постигла меня. Исключительно психологического толку, но вот повод!.. Я уж стенал про нелепое надругательство над своей машинкой. Вкратце: там о том, что мне, вызвавшись в техцентре помочь починить дворники, треснули лобовое, сделав вид, что ничего не было. А я так осел, что и уехал, не став скандалить. Но нет!.. Ночами (кроме шуток) не сплю - стену со злости скребу. Не могу такую нелепую ситуацию переварить. Вспомнив былую рефлексию и, меж прочего, свою причастность к психологии (посредством обучения в соответствующем вузе), решил, что надо работать с проблемой именно как с психологической дисгармонией. Тьфу, как путанно пишу, сам себя запутал. Короче, как в жизни:
В качестве примера метода номер раз можно привести и эту запись. Написал, дождусь (надеюсь) сочувственных комментариев - всяко полегчает. И, собственно, вопрос: что еще можно сделать? Замечу, что не супротив техцентра даже, а исключительно душевной гармонии ради. PS. Отдельный тренинг нужен для научения ездить с трещиной. Она выводит из себя до того, что так и перестать рулить можно.
|
|||
|
Просто взять и приехать в полуночную Мастерскую, хоть и горло болит до стона, трещины на стекле растут... состояние физическое выровнялось с внутренним. Чай, мед, лимон и сахар кубиком. И носовые салфетки. Прорвемся.
|
|||||
|
Е.М.Х. ( Вы собираетесь просматривать страницы, которые могут быть неподходящими для детей. )
|
|||||
|
гениальное от ![]() Комиксы про меня. UPD!
|
|||
|
Сегодня машинка проехала всего километра два. Где-то между взлетающим Гагариным и указующим Лениным, в гуще Ленинского проспекта, двигатель прочистил горло, сказал что-то вроде «чур меня» и зажег мою любимую оповестительную иконку с ликом самого себя: «Check me!..». Поездка, таким образом, сократилась с загородной до променадно-городской — до моего страшного, в ужасе не снящегося сервис-центра, затерявшегося где-то у Остаповской улицы. Странное это дело: идти к чужому метро без машины, но и без ключей, — будто из дому. Дышится свободней, жаждутся попутные ветры и прочие перемены. За три минуты подземелья поезд домчит до Китай-города, а там уж округлые купола на углу Ильинки, щербатые стены старого Китая, кованные решетки бульваров успокоят смятение усталой души. Жизнь все же иногда решает по-своему.
|
|||||
|
Вот что я писал в статистических выкладках в прошлом году: ...Выводы на следующий год (месяц)
Подумать о себе хотя бы 24 часа. Что вышло:
Думал о себе часов несколько. Сутками мучался вопросами любви. Итого: Новый план писать здесь не буду. Вот-вот это станет скучно. Выслушаю ваши вопросы, жалобы и предложения. RSVP.
|
|||||
|
Стиралка решилась просто. Вместо страницы инструкции отвечает техподдержка. * * * С авто было интересней. (Как всегда). Аккумулятор поменял, и фиг с ним. Завелась как будто и не было ничего. «Я король!..» — провозгласил я и тронулся с места почти вечной стоянки. «Проверьте двигатель» — живо ответило табло. Потащился на сервис, коий располагается, как уважаемый читатель, верно, помнит, на Винзаводе. Пробки, забытые повороты... это было жестоко. Оказалось, некий цифровой датчик APS (позорно спутал его с ABS). (Компьютеры нас погубят.) Замена смехотворна, стоимость около 4001 рубля. Решили продуть контакты. Работы напоминают происходящее в шоу-ресторане: машину готовят при тебе. На глазах у изумленной публики. Готов платить и за шоу тоже. «Сколько с меня?» — «А нисколько. Поездишь, если снова замигает — звони...» Раз в жизни обошлось без кошелька. Я совсем отвык. * * * О прочих радостях жизни попозже. |
|
|
Ах, Южнопортовая-Южнопортовая. Круты твои повороты, суровы шлагбаумы, опасны фуры. Улица в один конец. ... Поймали таки на блудном обратном пути стражи в синем. Двойная «встречка» за полторашку — это явно антикризисные цены. ... Достать из заднего кармана джинс заначенную сотню, купить на нее — на все, что осталось — пачку Captain Black и задумчиво, равняясь на бордюрный камень, курить. Смертельно стильно, а?..
|
|||||
![]() Когда руки так лежат на руле (неуемной аналогией приходят усталые руки пианиста на клавишах), можно отдохнуть. И осмотреться, хотя бы мельком. Нельзя же видеть только цель. |
|
|
А снег сегодня укутывал липко-накрепко. На Яузе, у Аллеи Будущего, тетенька кормила уток хлебом. Целую сотню. В Столовой подавали салат Божественный, и я был один. На лекции подробно рассказали про заключительную стадию СПИДа и сифилиса головного мозга. После была медицина катастроф и DSM-3. Что было ранее, посчастливилось не услышать — я опоздал из-за салата. Преподаватель и сам болен некоей болезнью. Нет, не так. Отклонением. После был турецкий кофе и сливки на донышке чашки. Я чокался с пивом. Меню в «Нейтральной территории» я давно знаю едва ли не лучше самих официанток. Чуть позже: гнет «Миллионной Ярмарки» в нашем агентстве. Надо было держать пальцы скрещенными. Казалось бы, завершила вечер «Билингва»; как обычно, два американо, да Бейлиз на пару с виски. На пару то ли с другом, то ли с коллегой — не умею еще определить(ся). Но вот у дома, купив уже продуктов, я обнаружил нечто серо-мерзло-снежное. Оно оказалось моей машиной, коя завтра должна блестеть. Полчаса отдирал ее от асфальта. Это особое чувство: в первый раз высвободить щеткой свой автомобиль. А по сей момент я тратил драгоценные минуты на трату нервов. Потому как план на завтра — на двоих. Придется выбирать. Опять выбирать... PS
... впрочем, к нему нужны сочетания. Кризис:
|
|||||
|
|
|
|
Очень много езжу. «Постигаю Вас». Безуспешно. Очень-много-езжу- Нет, вот правда. Насчет езды. Посчитали с Столько времени я никому не посвящаю из людей. Про деньги не будем: все их я вложил в это занятие. И даже больше. Мои друзья и любимые в буквальном смысле становятся временными попутчиками, пассажирами. Открытие смысла жизни или (очередной?) уход?.. |
|
|
Проводил в Лиссабон. ( Как ныне понимается отечественный автомобиль ) Все было так странно и так типично. Из, кажется, миллионной аудитории журнала легендарный автопробег провожал я один. Остальные человек двадцать — редакция всем составом, и несколько журналистов попутных изданий. Замечу, что о старте, как и вообще о существовании журнала, я узнал в три по Москве, и уже в пять я наблюдал из салона куранты. Предполагал, что будет почти массовое мероприятие, а оказался незнакомцем на тусовке коллег. Изящно избежав всех кадров, не взяв с собой из машины даже сотовый телефон, я нарочно пользовался только органами чувств. Серебристый «Фольксваген» на фоне рекламы «Ауди» в красноватом отсвете логотипа «Кока-Колы» все же дышал ностальгией. Ностальгией дышала команда: с седыми висками, развилками морщин вкруг глаз, они пахли «Шипром»; сладковатый запах из детства исходил от всей этой маленькой толпы. Многие из них просыпались вместе еще под звуки нынешнего гимна, хотя теперь за ними мягко хлопали двери иномарок. Директор «Фольксваген-Русь» в легком костюме в полоску стоял, не шелохнувшись, все полчаса перед стартом. Уже после финального совместного кадра, когда пошла первая минута пробега, он оказался у водительской двери и что-то быстро сказал им на англо-русском языке. Секундами позже силуэт «Пассата» скрылся за горизонтом Большого Москворецкого моста. Через минуту был там и я; на светофоре, в автомобиле справа, узнал полоски на рукаве. Приборы мягко подсвечивались синим, хромом блестела эмблема «VW». Мы разъехались в разные стороны. Даже проведя все эксперименты с маршрутом, в шесть двадцать пять я был дома.
|
|||
|
Незаметно, за какую-то неделю обнаружилось одиночество. Почти некому доверять. Как это отвратительно — смотреть на того, кого называешь другом, и понимать: «да я, дорогой мой, с тобой каши не сварю». Оказывается, я все-таки выбираю близких людей по принципам. А вокруг катастрофическое разнообразие принципиальных базисов. Алкоголь стал пустейшей тратой денег. Лучше получается тратить их на бензин — и ехать. Как только возможно быстро. Я, на самом деле, по-мальчишески привираю про свои скорости. Не так уж часты мои сто шестьдесят, как я о них пою. Зато сегодня — честно, свидетель есть — я поставил рекорд, одновременно с ним определив предел своего мотора. Около десяти секунд мы двигались со скоростью 168,5 (сто шестьдесят восемь целых пять десятых) километров в час. Стрелка приближалась к ста семидесяти и начала проседать. Так иногда ёкает сердце — на пределе. Быстрее, кажется, невозможно.
|
|||||||
|
Обычно я пишу двусмысленно, прикрываюсь аналогиями и псевдосмыслами. Сейчас единственно верно — написать прямо. Мы расстались. Казалось бы, зачем писать в публичном блоге о вполне личной жизни? Но надо иметь в виду, что написанным здесь я отчеркиваю (или — подчеркиваю) этапы своей реальной жизни. (Это тоже важно: я реальный. Настоящий. О чем, упиваясь музыкой и цитатами, почти забываю.) И, конечно, важно знать, что все произросло исключительно отсюда, из ЖЖ; в нем цвело, горело и тухло; это взаимодействие двоих было как недописанный пост, удаленный комментарий. Ни на секунду не переставала музыка, глаза я открывал моментами. Меж тем, канул год с четвертью. Абсурд был главным символом нашего знамени, (не считая, конечно, дедушки Ленина), «Покровские ворота» были нашим языком. Сначала пешком, а после и на моем автомобиле мы по мере сил спасались от вездесущей банальности, но туда ли мы смотрели, думаю сейчас я. Как ты говоришь (я пишу «ты», ведь мы не вместе, но все так же тут, рядом), мы разных жанров, хоть и, кажется, одного теста. И одной страсти. Впрочем, может, страсть и вовсе одна на всех?.. Все выше прозвучавшие вопросы — риторика и дань стилю. Сейчас важно поставить точку. Спасибо. И в путь
|
|||
|
Мне запомнились последние пробуждения. Дней пять назад мне снились * * * На следующий день, после отбытия брата к очередному морю, меня снова разбудил телефон. История по Веллеру, «Хочу в Париж». Все описанное — сущая правда, у меня даже номер сохранился: +972000000000. — (бодрый женский голос) Hello, Alexey? * * * На третий день я, для порядку, проспал институт, встречу с клиентами и обед. Это было сегодня. Вечер обещал быть интересным. И не подвел. * * * И вот я здесь, допиваю крымский вермут, не пытаюсь объять масштабные перемены, нависшие тайным, небесного объема знаком вопроса; спокоен, в меру чист душою и телом, соразмерно несчастен, брошен, любим, немного забыт, изрядно не понят, недодуман и непридуман, местами прокурен. И ищу партнершу для танцев! Воскресенье.
|
|||
|
2 черты меня, благодаря которым я достигну 1. Страстность 2. Упрямство Снова дорожные метафоры: первое — зажигание, второе — рабочий ход. А что тогда — топливо?
|
|||
![]() Машинка официально моя. ГИБДД скушало всего три часа времени. Говорить не буду ничего: если б не мой неназванный друг и товарищ, гнил бы я там и поныне. На ветровом примостился транзит, приклеенный лейкопластырем. Про последний адовый круг (постановка) пока не думаю. 14 дней — это время. Мне три часа объясняли, насколько авто круто. Я бы даже сказал, Я и не знал. Я и не знал также, что при пяти тысячах километров в месяц на сервис надо заезжать пару раз в сезон. Посчитали стоимость километра. Присел. И прокатился на метро. Впервые за три недели. Искренне изумился, без стеба/под'еба: машинки-то ладно, и сто лет как колесили, а тут тебе целые подземные туннели... в них электричество, и носятся голубые вагоны!.. Надо иногда отвлекаться от обыденности. Метро удивительно, и дышит почти материнским согревающим дыханием. С метро, кстати, произошел казус дней несколько назад. Мы перемещались в машине с И еще одна маленькая история. Давно еще, в первые дни моего вождения, я поехал в свой дом. Первый раз, сам, на своих колесах. Тогда моими попутчиками рискнули стать Очевидно, чего-то не хватает.
|
|||||
|
Впервые подобрал голосующих на дороге. Как и предсказывала Подвез их от хотьковских холмов до софринской бетонки. Километров двадцать. Мотив мой был не деньги — доехать. За сутки случилось все что угодно, кроме сна без сновидений, и сам себе я напоминал героя одной из десятиминутных зарисовок незабвенной ленты «На десять минут старше. Труба», того, что наглотался колес и не мог одолеть последние тридцать миль до больницы. Мне нужно было осилить примерно то же расстояние до своей кровати, в которой я мог поспать час, два или три перед поездкой в аэропорт, в зависимости от скорости езды и, конечно, пробок. Пять вечера воскресенья. Мы плелись тридцать в час, — пытка была сделана на совесть. Оставалось открыть окна и врубить Infected Mushrooms погромче, для себя и для остальных. Вспоминал К себе поехал через центр. Пересекать-пронзать Москву на автомобиле — есть в этом нечто если не сексуальное, то содержание эротического смысла. С долей извращения, не без того. Не спрашивая на то разрешений и ласк, проникаешь ближе и ближе. (Написать «глубже» — совсем опошлить. Хотя, несомненно, именно так). К самому Кремлю. И только светофоры задерживают, но никак не остановят. Из более, чем дюжины светофоров, красных была пара, не больше. В режиме самосохранения поставил машину, окатил себя, как на автомойке, из шланга (лейка душа пожертвована клиентам в дом, у которых, в отличие от нас, есть и холодильник — все во имя сервиса!..) и уснул на час. ...Потом было Внуково, чудесное открытие, что Ленинский проспект переходит в Киевское шоссе, ночные метания с И сегодняшний грустный день. Он такой спокойный, дождливый и грустный, что хочется написать отдельно. Сегодня я вновь провожал в Петербург фирменный поезд «Мегаполис», то есть, провожал я, конечно, не поезд, но... ведь privacy & official secret, да и отдельный текст — мой визави. Со стоянки у вокзала помогло безаварийно выехать существо без полу без имени — только шевелюра клочьями врозь. Помогло безвозмездно, просто как городской дух. Город ужасно живой как единая среда. Хоть и призвание каждого индивида доказать себя отрицанием этой жизни. Кажется, временами я начинаю видеть как Наконец, грустно, по традиции, заехал в «Билингву» за своей чашкой американо со сливками, лучшего из всех американо, что можно попробовать в Китай-городе. Грустно украл ложку и за какие-то грустные двадцать минут вернулся. Лету конец. |
|